下半場的優雅人生筆記

 ▎走進盤桓在獅潭鄉及頭屋鄉交界處的鳴鳳古道，立即從喧囂城市轉瞬進入一個林木蒼鬱，樹葉縫隙流瀉下來的光影，穿越百年山徑古道交錯中，老石階，木棧橋、土石樹根，豐富的林相與生態資源，散發古樸的魅力，專注踏實的步履，聽見自己氣喘吁吁的聲音，那是一種幸福的旋律 !! 【行程】樟之細路RSA41 台北火車站出發→高鐵苗栗站→義民廟→新鳳吊橋→鳴鳳古道→情人谷→關公亭→鳴鳳遊憩區→雲洞宮→義民廟→高鐵苗栗站→台北火車站東三門 離台北有點遠的樟之細路 - 鳴鳳古道 ， 第一次跟著阿布老師的行程走 。 曾是賽夏族狩獵的山徑，光緒年間，黃南球率領粵籍族人進入獅潭拓墾，賽夏族移居更山區，鳴鳳古道則成了先民往來獅潭鄉居民通往頭屋鄉買賣農產品及日用品的道路。 由苗栗獅潭鄉義民廟開始走，過新鳳吊橋 ， 新鳳吊橋旁大草坪有座「浪漫臺三線藝術季」留下來的地景裝置藝術 - 樟之昇華。從新鳳橋走過獅潭河濱公園，看見一個黃南球雕像，這是為了紀念獅潭開墾者黃南球先生。 鳴鳳古道與韓國「偶來小路」第 15 號步道於 2019 年正式締結為友誼步道，為臺灣第一條與國際接軌的步道，新鳳橋入口旁有互相設立的紀念牌。 過 新鳳吊橋 後沿溪岸而上， 古道上具有豐富的林相與生態資源，有溪谷典型植物，如楠木類、茄苳與蕨類 ，及桂竹、九芎與油桐樹， 阿布老師沿途介紹著 。 看到情人谷 ， 情人谷位於鳴鳳古道與延平古道交界處，聽到此處其實是早年賽夏族獵殺漢人後，放置頭顱的地方 ，真的不太浪漫 。 接著攀爬一連串階梯後氣喘吁吁，中午在一處古厝遺址寬敞處稍作休息補充食糧 。 休息過後沿著山脊稜線走到全段的最高點─關公亭，旁有「古道口」石碑，也是通往南隘勇古道的岔路口。鳴鳳古道四通八達 ， 古道交錯，包括南、北隘勇古道、八達嶺古道、延平古道、綠色古道、錫隘古道等等。 此時連續階梯往下走 至頭屋鄉鳴鳳村的「雲洞宮」，雲洞宮前視野極佳，可遠眺周圍山巒，是遙望苗栗市區和台灣海峽的絕佳之處。 回程由雲洞宮古道入口處出發，連續爬一段好漢坡的陡升階梯 ， 之後就一路緩降到新鳳吊橋，下坡陽光照在林木樹影中與古樸石頭上 ，充分感受到古道是一條通往內心之路，遠離塵囂的靜謐時刻 。             ~2025樟之細路一段一段走起來~

  ▎體驗先民的路徑樟之細路龍潭－關西段，大竹坑山和十寮山古道是昔日樟腦的運輸道路，也是龍潭和關西兩地區居民往來的道路。順著稜線前進，竹林小徑﹑ 樹跟土坡 ，前日大雨過後路徑泥濘，幾段陡下濕滑幸好有架繩輔助，這就是走古道的樂趣。 【行程】 RSA9~ RSA911 大竹坑 ~ 十寮山 ~ 四寮打牛崎步道 捷運永寧站搭 709 →桃園運動公園集合→共乘計程車到石門山南端入口→走訪大竹坑 (RSA09) 、十寮山 (RSA10) 、四寮 ( 打牛崎步道， RSA11) →關西藥師佛禪寺→東安古橋→關西美食→關西區公所，搭 1280A 回台北。 去年 12 月開始探索樟之細路，龍潭到關西的重要景點路程一段一段接續 ，樟之細路 (Raknus Selu Trail) 為臺灣七大國家級綠道之一，古道原始狀態為大片天然樟樹林，是居民入山砍伐、煉製樟腦的山徑。 Raknus 是賽夏族及泰雅族語的「樟」，而 Selu 是客家話的「細路」。 客家先民在十一份埤塘東邊拓墾建立十一份、泉水空、淮子埔 3 個庄，用鵝卵石堆疊出挑擔、林埤、清水坑、伙房崎、打牛崎古道，將農產品挑到三坑搭船送到板橋、萬華、大稻埕轉出口。 十一份埤塘西邊台地上三角林庄的居民，沿著打鐵坑溪，翻過小粗坑山腰，繞過小竹坑山 ( 石門山古名 ) ，經十寮山稜線，下鳳山溪谷，路過四寮，前往關西。石門水庫西南邊大竹坑的居民也沿著粗坑路爬到鞍部，翻過大竹坑山，接上十寮山，前往關西。   從石門山南端入口開始走 ， 大竹坑 (RSA09) 這一段是柏油路（竹 28 道路） ， 走到一個不太顯眼但綁著很多布條的入口 進入，看到 樟之細路的官方標和打牛崎步道 RSA10 標示十寮山古道 ， 沿著稜線山徑 ﹑ 樹跟 ﹑ 土坡 ，不多久居然 看到一個昭和四年內務局 2 號基點 ，令人興奮 ！   十寮山古道 (RSA10) 沿稜線上下 5 個山峰，過十寮山繼續往前，樹上看到八寮古道的紙牌與箭頭 ， 十寮山之後沿途看到的都是金廣成文化館製作的紙路牌，路徑也整理得很清楚，陡的路段都有架繩輔助，經過一兩段拉繩下坡，到達鞍部 。 接著往東畚箕窩山 ， 這段竹林密集 ， 樹根盤繞 ，很幽靜，路徑上的落葉走來略感濕滑，看到許多新鮮翻過的土堆，看來是穿山甲在附近活動，也看到過去工寮開鑿的蓄水池 ， 抵...