【獨旅探索】小鎮漫遊∣屏東竹田小旅行 騎車暢遊鄉間田野 體會慢城的節奏

▎我喜歡日式木造建築的小站濃濃的懷舊風，2021年疫情期間曾造訪過竹田車站，竹田車站原名為「頓物驛」，初建於日大正8年(1919)，是一簡易停靠站，竹田車站完整保留了當時車站態樣與員工工作之場域及公共設施等，站體包括候車室、辦公室、信號房、茶水間、值夜室及倉庫等，旁邊的水井、澡堂、工作室、池上一郎文庫等都為歷史建築。

2021年4月攝

2025年12月

【行程】

鳳山火車站→屏東竹田火車站(頓物驛)→到惜緣亭.米販部享用盛名的客家美食→竹田車站租借Ubike騎車到二崙村→沿著龍頸溪畔到糶糴村敬聖亭細數客家人晴耕雨讀的浪漫→二崙彩繪村→豆油伯吃豆漿冰淇淋→沿著鐵道下的綠廊道騎車返回竹田車站還車→大和頓物所穀倉、碾米所喝咖啡→百年車站竹田驛園 候車室 公共澡堂→搭區間火車→新左營高鐵→返台北

2022年竹田獲得義大利國際慢城認證，我就把他列入2025年獨旅目標。

一到屏東竹田火車站，我先走向惜緣亭．米販部，就是為了榮獲2005年「500碗」的「蘭米客炒飯」，獨旅的缺點就是無法一次點太多樣，我選擇南洋風味的「芭達雅炒飯」，擠上竹田特產檸檬後油香的炒飯更加提味清爽，蝦仁、蛋、米粒融合炒飯的鑊氣鹹香辣在味蕾中各自爭豔共舞，不想遺珠的招牌融入客家小炒元素的「蘭米客炒飯」，比較能想像，就外帶回家再享用。

在車站旁租借Ubike騎著車暢遊竹田客庄小鎮的鄉間田野，在充滿客家風情、傳統農村聚落的巷弄間穿梭，體會慢城的節奏。

沿著龍頸溪畔騎到糶糴村敬聖亭細數客家人晴耕雨讀的浪漫，早期竹田是南臺灣的米倉，也是六堆客家地區米穀雜糧買賣的集散地，利用龍頸溪的水路運輸，連接東港溪至東港接駁大船銷往大陸唐山，因此就在糶糴村設立河口港，稱為「達達港」。

綠水伯公旁這座「敬聖亭」推估可能有200年歷史，原址在於私人檳榔園中，因長年因地基不穩漸漸傾斜，為六堆地區典型的六角形清水磚造建築，每年春秋兩季，會舉行祭典於亭內焚燒字紙延續「敬字惜紙」的精神。為完善保存這座敬聖亭，遂由地方人士捐地移至綠水伯公旁，傳承「敬字惜紙」的客家精神。

岸邊有一棵巨大老榕樹，樹下一座六角(代表天地六合的象徵)涼亭式的土地公廟，正是「達達庄粮埤福德正神」，庇佑此地渡船頭的合境平安航行，物阜民豐。

騎著車暢遊鄉間田野，在充滿客家風情、傳統農村聚落的巷弄間穿梭，轉彎處常遇見伯公廟，老芒果樹伯公，在二崙彩繪村循著充滿創意的農村彩繪牆遊走，信實、義和路口轉彎處很特別是磚砌的雕刻及立體彩繪牆，呈現早期的市集熱絡景象，市集的交易物品有布匹、魚、蔬果及糖葫蘆，另一面牆則是河上載運物品及洗衣的情境。

這次沒能騎到美崙村去見證全球最長，面積最廣的老夫子彩繪壁畫，原來老夫子第二代漫畫家，同時也是美崙村女婿的王澤教授，就待下回再訪。 

返程路上騎到「豆油伯」吃黑豆漿冰淇淋，用在地黑豆製成風味濃郁，最特別的是店家妹妹幫我添加醬油和豆腐乳，形成甜鹹交織的獨特滋味，融合了豆油伯醬油文化與在地食材的文青冰品，可謂被醬油耽誤的冰淇淋。

沿著鐵道下的綠廊道騎車返回竹田車站還車，竹田火車站廣場的馬路步道正在做街道更新工程有點亂，走進驛前大和頓物所喝杯咖啡緩和一下旅人的步履，這間由德興碾米廠改建成的咖啡館，保留大部份原本風貌再加上植栽綠樹，就像是一間新生的玻璃屋咖啡館，走上二樓感受周遭的慢城氛圍。

在竹田車站旁由舊倉庫改建的池上一郎文庫，主要竹田鄉地方感念池上一郎對鄉親的奉獻爭取竹田舊倉庫改建成的圖書館，目前藏書1萬多冊，被喻為亞洲最南端的日文圖書館。

池上一郎曾於1943年任高雄州竹田庄野戰病院（今改建為竹田國小）院長，在臺期間2年義診竹田等地民眾，池上一郎捐贈畢生收藏的日文書籍、報章雜誌及一百萬日幣給竹田鄉。

 

【獨旅探索】穿過雪隧去羅東∣到百年木場羅東林業文化園區 見證檜木集散地的珍貴林業遺跡

 ▎羅東林業文化園區原為日治時期羅東出張所及貯木池，貯木池與貯木場是當年太平山木材主要存放處，貯木池及卸木平台見證了太平山林區管理處開發運作之重要歷史，也是珍貴林業遺跡。

 

【行程】

文湖線捷運科技大樓站→葛瑪蘭客運0935→羅東轉運站1030→步行至羅東火車站→前站→沿鐵軌邊步行→抵達羅東林業文化園區→森本屋/竹林車站/羅東森林鐵路/貯木池/池畔木棧道→步行至林場路參宿咖啡所→返程

搭北迴鐵路到花東經常路過羅東，卻沒有到過「羅東林業文化園區」，趁沒有雨的日子搭葛瑪蘭客運，過了雪隧很快就到達。

從羅東車站後站穿過前站後，沿著鐵軌邊小路直走，從側門進入，沿著湖邊碎石子路，走在蓊鬱的樹林間，湖面上仍可看見少數漂浮的木材，大片湖水則是碧波瀲灩，水草翠綠，步上環湖木棧道，微涼的天非常舒適。

羅東一度是羅東森林鐵路的車站，運輸太平山林場的木材，羅東林業文化園區原為日治時期羅東出張所及貯木池舊址，貯木池與貯木場是當年太平山木材主要存放處，貯木池作用為浸泡木，以免龜裂，貯木池及卸木平台見證了太平山林區管理處開發運作之重要歷史，也為林木產業保留了難得而珍貴的遺跡。

 

貯木池畔旁有羅東森林鐵路軌道遺址即為當時舊鐵路、蒸汽火車運木意象和卸木平台，木材經由火車運到這兒來以後，就利用這個像溜滑梯一樣的卸木平台，將木材"橫放"滾入貯木池中泡水存放，但並非所有的樹都能泡水，必須視樹種不同而有不同的處理方法。

當時鐵路的終點「竹林站」，即是位於今日羅東林區管理處的所在地，1982林務局結束太平山的伐木作業，森林鐵路隨之於1989停駛，佔地廣大的林場貯木池及相關的設施也因伐林結束而閒置。

慢遊在廣大的林木園區內，走進森產館，這裡前身為竹林車站站長的宿舍，在館內可以看到各式各樣的伐木工具與早期運送木材的模型。

繼續往森本屋走去，這裡結合旅人書店、舊書櫃和小間書菜三位店主共同合作，在挑高的日式木屋裡，有旅人書店的文創選物、舊書櫃和小間書菜的選書，以及小間書菜的時令套餐，以宜蘭當地農產入菜、台灣好吃的豬雞肉，和南方澳一根釣的漁獲，供應自家栽種的「台南16號米」或其他友善米，我享用紅燒雞柳套餐，附有三樣小菜和一份時蔬，米飯非常好吃。

餐後，我走到位於羅東林業文化園區對面林場路的「參宿咖啡所」，是個日式風格的咖啡館，從二樓往下看，咖啡吧檯就像個小劇場般，吧檯後面牆上一幅kuso版的浮世繪知名畫作《神奈川沖浪裏》，巨浪變成和恐龍搏鬥，令人不覺莞爾，完全是店主的興趣收藏，年輕的店主說他小時候媽媽帶他去看的電影第一部看的就是哥吉拉，成了吧台上醒目會發光的收藏。

咖啡和芝麻巴斯克也很美味，離開參宿咖啡所，我繼續往羅東林業文化園區正門進入，園區內貯木池與貯木場是當年太平山木材主要存放處，羅東林區管理處為重塑園區內林業歷史空間意象，2006年陸續置入木材，以重現昔日景象。

 昔時由太平山砍伐的木材經由森林火車載到貯木場後，必須檢視木材身分資料才入庫。一般木材會置於陸上貯木場堆放，優良木材如紅檜、台灣扁柏，多存放在貯木池中，以保持美觀，避免因溫度、濕度變化使木材龜裂損壞，同時木材浸泡水中，原木樹液釋出，也可延長木材使用年限。擔任貯木管理、分類把關、分級檢查材積的人，稱為檢尺員。

經過貯木池再往羅東車站的方向出口步行，羅東林業文化園區很適合慢遊。