【獨旅探索】鐵道之旅∣桃林鐵道步道走到全台最完整的桃園神社 一秒偽出國到日本
▎很容易到達的桃園散策路線，桃林鐵道原本用於運送燃煤至林口火力發電廠的鐵道，廢棄之後變身為綠色廊道，沿著桃林鐵道步道一路可以走到全台灣唯一保留最完整的日本神社，一秒偽出國到日本。
【行程】
台北車站搭區間車→桃園火車站→走路桃林鐵道步道行經虎頭山山腳下的桃園高中站→走路12分鐘到桃園神社→騎Ubike桃林鐵道步道→經桃園大廟→榕樹下綿綿冰→返程
#桃林鐵道步道
出桃園車站開始往萬壽路走，路經萬壽宮土地公廟，一路直行到右轉往萬壽路三段99巷，問了路走山鶯路到3巷38弄右轉，這裡便是桃林鐵路步道的起點，鋪設木板步道，禁止腳踏車進入，右邊純鐵路應該通往桃園火車站，告示說禁止通行。
走了一段距離才可通行腳踏車，但四下張望無Ubike站，只好一路行走，沿途花木扶疏、綠蔭蔥蔥，行經虎頭山山腳下的桃園高中站，暫歇！
桃林鐵路是桃園一條極具歷史意義的鐵路，原本用於運送燃煤至林口火力發電廠，隨著鐵路於2012年停駛走入歷史，鐵道荒廢、閒置多年後，桃市府於2018年開始分期、分段進行活化，將其改建為綠色步道與自行車道，全長達15.8公里，現已通行至蘆竹海湖，沿途可串接南崁溪自行車道及虎頭山風景區、大有梯田、羊稠坑、五酒桶山等景點。
過了桃園高中站後繼續沿著鐵道走經過一座橋，橋邊有小農市集，到了成功路三段115巷，往前看到「榮民醫院桃園分院」，旁邊有Ubike站，心理竊喜，回程終於可以騎上一程了，從這裡走12分鐘即可抵達桃園神社。
「桃園神社_昭和拾參」興建於日本昭和時代，改名為「桃園忠烈祠暨神社文化園區」，是全台灣唯一保存最完整的日式神社，以及日本本土以外唯一現存的日本神社。
日治昭和 10 年（1935），日本當局應皇民化運動籌建桃園神社，民國 39 年（1950）改為忠烈祠。臺日斷交後，臺灣各地清除日本神社，唯獨桃園神社完整保存。
桃園神社的建築群極為可觀，日式匠師建築美學，融合古代唐風、日本、臺灣近代風格，使用上等檜木建造；本殿、拜殿、參道、中門、枅垣、高麗犬、銅馬、社務所、手水舍、鳥居、石燈籠、管理室、儲藏室、石階段、入口名稱座、東司等，大致上維持原貌，整體配置順應地形逐層而上。
與日本鳥取神社合作打造「拜殿祈願區」
離開桃園神社，我走到榮總分院租了Ubike，原路再騎一次桃林鐵道到火車站附近的萬壽路，我騎著Ubike在桃園古城內穿梭，從火車站前的中正路騎到底就是桃園人稱的大廟-景福宮，這是全台最大的開漳聖王廟，再右轉中山路騎到東，為了補足上次來碰到店休的「榕樹下的綿綿冰」，完成心願後再原路騎回到火車站。
~桃園距離台北搭火車約莫半小時，很容易到達的桃園散策路線~
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